Science Lounge 2026 – die Hausmesse des Fraunhofer LBF

Für resiliente Produkte muss das Thema Zuverlässigkeit von Anfang an im Entwicklungsprozess betrachtet werden. Von der Konzeptentwicklung, dem Systementwurf inkl. Werkstoffauswahl, bis hin zur Lebensdauerprognose und Validierung im Betrieb: Unsere Methoden zur Zuverlässigkeitsgestaltung ermöglichen es, Risiken frühzeitig zu erkennen, robuste Lösungen zu entwickeln, Produkte gezielt auf ihre Anforderungen hin auszulegen und nachhaltig abzusichern – von der ersten Idee bis zur Nutzung.

Nachhaltigkeit erfordert Produkte, die von Anfang an für Nutzung, Zweitnutzung und Recycling gedacht sind. Dies beginnt mit der Auswahl von rezyklierfähigen Materialien und der Berücksichtigung der späteren Kreislaufführung bereits im Produktdesign. Numerische Methoden ermöglichen, unterschiedliche Material- und Designvarianten zu bewerten, und bilden die Grundlage zur Reduktion des Versuchsaufwandes in der Nachweisführung - für echte Circular Economy mit robuster Produktperformance.

Durch Strukturvibrationen lassen sich Sicherheit und Effizienz von Prozessen und Systemen deutlich steigern. Im Rahmen eines Förderprojektes zeigt das LBF die Leistungsfähigkeit dieser Technologie, um Flugzeugflügel während des Fluges zu enteisen. In weiteren Projekten aktivieren wir mit Vibrationen die Oberflächen von Reaktoren für chemische und elektrochemische Prozesse – für höhere Qualität, geringeren Energieeinsatz sowie robuste und nachhaltige Anlagen.

Hybride Versuchsmethoden ermöglichen die Zuverlässigkeitsbewertung von Teilstrukturen und -systemen bereits in frühen Entwicklungsphasen – mit reduziertem Hardware-Einsatz. Dabei werden nur die kritischen Komponenten real geprüft, während das Verhalten der umgebenden Struktur durch numerische Modelle beschrieben und durch aktive oder passive Prüfstandkomponenten nachgebildet wird. Die zu reproduzierenden Randbedingungen an den Systemgrenzen werden simulationsgestützt im Hinblick auf den bestmöglichen Kompromiss zwischen Testgenauigkeit und -aufwand ausgelegt. Als Optimierungskriterium dienen zumeist die Beanspruchungsgrößen, z.B. die lokalen Schädigungen an den potenziellen Versagensorten. Dadurch können Lebensdauer und Resilienz frühzeitig bewertet und gezielt gestaltet werden - bei verringertem Ressourceneinsatz.

Das Fraunhofer LBF erforscht die Zuverlässigkeit von Elektrofahrzeugen unter realitätsnahen Bedingungen. Auf dem Gesamtfahrzeugprüfstand entwickeln wir Testszenarien für beladene E-Fahrzeuge. Die digitale Integration der Batterieprüfung am eMAST mit dem Gesamtfahrzeugtest ermöglicht verkürzte Entwicklungszeiten und robuste Auslegung – für maximale Zuverlässigkeit der E-Mobilität von morgen.

Einblicke in aktuelle Zukunftsthemen und deren Überführung in industrielle Anwendungen.